X

Stanford Araştırması: Gerçek Dünya Sürüşü, EV Pil Ömrünü Uzatıyor

Özetle: Bazı insanların EV satın alma konusunda isteksiz olmasının bir nedeni, pillerin muhtemelen sınırlı ömrüdür. Şimdi, SLAC-Stanford Pil Merkezi’nden yeni bir çalışma, bu pillerin ömrünün daha önce düşünülenden daha uzun olabileceğini öne sürüyor.

Çalışma, elektrikli araç pillerinin gerçek dünya sürüş koşullarında daha önce düşünülenden önemli ölçüde daha uzun süre dayanabileceğini buldu . Nature Energy’de yayınlanan araştırma, EV sahiplerinin pil takımını değiştirmeleri veya yeni bir araba satın almaları gerekmeden önce araçlarını birkaç yıl daha kullanabileceklerini öne sürüyor.

ARA REKLAM ALANI

Çalışmanın bulguları, pil testini çevreleyen geleneksel bilgeliğe meydan okuyor. Geleneksel olarak, bilim insanları pil ömrünü laboratuvar ortamlarında sürekli deşarj-yeniden şarj döngüleri kullanarak değerlendirdiler. Ancak, bu yaklaşım günlük EV kullanıcılarının deneyimlediği çeşitli koşulları doğru bir şekilde yansıtmada başarısız oluyor.

“EV pillerini doğru şekilde test etmiyoruz,” diyor Stanford’un Doerr Sürdürülebilirlik Okulu’nda kıdemli yazar ve yardımcı doçent olan Simona Onori. “Şaşırtıcı bir şekilde, sık sık hızlanma, pilleri biraz şarj eden frenleme, bir mağazaya uğramak için durma ve pillerin saatlerce dinlenmesine izin verme gibi gerçek sürüşler, pillerin endüstri standardı laboratuvar testlerine göre düşündüğümüzden daha uzun süre dayanmasına yardımcı oluyor.”

Araştırma ekibi, standart sabit deşarjdan gerçek sürüş verilerine dayalı dinamik deşarja kadar dört tür EV deşarj profili tasarladı. Bu profillerde iki yıl boyunca 92 ticari lityum iyon pili test ettiler. Sonuçlar, profillerin gerçek sürüş davranışını ne kadar yakından yansıttığını gösterdi, EV kullanım ömrü beklentisi o kadar yüksek oldu.

Şaşırtıcı bir keşif, keskin, kısa EV hızlanmaları ile daha yavaş pil bozulması arasındaki ilişkiydi. Bu, hızlanma zirvelerinin EV pilleri için zararlı olduğu yönündeki uzun süredir devam eden varsayımla çelişiyor. Araştırmacılar, pedala ayağınızla sertçe basmanın yaşlanmayı hızlandırmadığını keşfettiler. Stanford’da baş yazar ve doktora öğrencisi olan Alexis Geslin, “Eğer bir şey varsa, onu yavaşlatır,” dedi.

Çalışmada ayrıca şarj-deşarj döngüleri nedeniyle pilin yaşlanması ile zamana bağlı yaşlanma arasındaki farklar da incelendi. Park halinde önemli zaman geçiren tüketici EV’leri için zaman, bisiklete binmeye kıyasla yaşlanmanın baskın nedeni haline geliyor.

“Biz pil mühendisleri, döngüsel yaşlanmanın zamanla oluşan yaşlanmadan çok daha önemli olduğunu varsaydık. Bu çoğunlukla otobüsler ve teslimat minibüsleri gibi neredeyse her zaman kullanımda olan veya şarj edilen ticari EV’ler için geçerlidir,” dedi Geslin. EV’lerini işe gitmek, çocuklarını almak, markete gitmek için kullanan ancak çoğunlukla onları kullanmayan veya hatta şarj etmeyen tüketiciler için, zamanın döngüsel yaşlanmaya göre baskın neden haline geldiğini söyledi.

Araştırma, zaman eskimesi ve döngü eskimesi arasında denge kuran ortalama bir deşarj oranı tatlı noktasını tanımlıyor ve bu da neyse ki gerçekçi tüketici EV sürüşü aralığına giriyor. Bu keşif, gerçek dünya koşullarında pil ömrünü en üst düzeye çıkarmak için EV pil yönetim yazılımında güncellemelere yol açabilir.

Enerji bilimi ve mühendisliği doktora sonrası araştırmacısı Le Xu, gerçekçi talep profillerine sahip yeni pil kimyalarını ve tasarımlarını değerlendirmenin önemini vurguladı. “Araştırmacılar artık kimya, malzemeler ve hücre düzeylerinde varsayılan yaşlanma mekanizmalarını yeniden inceleyerek anlayışlarını derinleştirebilirler. Bu, mevcut ticari pil mimarilerinin kullanımını optimize eden gelişmiş kontrol algoritmalarının geliştirilmesini kolaylaştıracaktır.”

Çalışmanın etkileri pillerin ötesine geçerek yaşlanmanın önemli bir faktör olduğu diğer enerji depolama uygulamalarını ve malzeme bilimi alanlarını da etkileme potansiyeline sahip.

admin:

This website uses cookies.