Yüz Tanıma ve Akıllı Telefonlarla Pasaportlar Yakında Ortadan Kalkabilir

Sonuç: Yüz tanıma sistemleri ana akıma girerken seyahat belgeleri teknolojik bir devrimin eşiğinde. Ancak bazı ülkeler, rahatlık ve gizlilik ile güvenlik ve verimlilik arasında bir denge kurmayı zor buluyor.

Önümüzdeki yıllarda, bir asırdan uzun süredir uluslararası seyahatin temel taşı olan bir belge olan geleneksel kağıt pasaport yakında modası geçebilir. Onun yerine, yüz tanıma teknolojisi ve akıllı telefonlar, dünya çapındaki havalimanlarında kimlik doğrulama için yeni standart haline gelmeye hazırlanıyor.

Biyometrik tanıma doğru bu geçiş uzak bir olasılık değil, hızla yaklaşan bir gerçekliktir. Finlandiya, Kanada, Hollanda, Birleşik Arap Emirlikleri, Birleşik Krallık, İtalya, Amerika Birleşik Devletleri ve Hindistan dahil olmak üzere birçok ülkedeki havaalanları halihazırda pasaportsuz seyahat sistemlerinin denemelerini yürütüyor. Örneğin Singapur, sakinlerinin fiziksel pasaport olmadan ülkeye girip çıkmalarına izin veriyor ve bu kolaylığı ayrılan yabancı ziyaretçilere de genişletiyor.

Seyahat deneyimini kolaylaştırma çabası bu eğilimi yönlendiriyor. Surrey Üniversitesi’nde iş analitiği alanında öğretim görevlisi olan Athina Ioannou, Covid-19 salgınının temassız seyahat teknolojilerinin benimsenmesini hızlandırdığını belirtiyor. Ioannou Wired’a “Anladığım kadarıyla yakın gelecekte muhtemelen ana akım seyahat yöntemi haline gelecek” dedi.

Bu teknolojik değişimin merkezinde Dijital Seyahat Kimlik Belgesi (DTC) kavramı yer alır. Birleşmiş Milletler Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) tarafından geliştirilen DTC sistemi iki temel bileşenden oluşur: pasaport çiplerinde geleneksel olarak saklanan bilgileri temsil eden sanal bir öğe ve seyahat edenin akıllı telefonunda saklanan fiziksel bir parça. Bu bileşenler, gerçekliği garantilemek ve sahteciliği önlemek için kriptografik olarak birbirine bağlanmıştır.

DTC sistemlerinin uygulanması farklılık göstermektedir; bazı yaklaşımlarda yolcuların fiziksel pasaportlarını yanlarında bulundurmaları (ancak ibraz etmeleri zorunlu değildir) gerekirken, daha gelişmiş versiyonlarda fiziksel pasaporta olan ihtiyaç tamamen ortadan kaldırılmaktadır.

İlk denemeler ümit verici sonuçlar gösterdi. Finlandiya’da, sınır görevlileri tarafından yürütülen küçük ölçekli bir DTC pilotu, kimlik kontrollerinin sadece sekiz saniyede tamamlanabileceğini ve teknik işlemlerin sadece iki saniye sürdüğünü gösterdi.

Havaalanı kuyruklarının azaltılması ihtimali şüphesiz cazip olsa da, dijital seyahat belgelerine geçiş önemli endişelere yol açıyor. Gizlilik uzmanları, bu teknolojiler etrafındaki şeffaflığın eksikliği ve veri ihlalleri ve artan gözetim potansiyeli konusunda uyarıyor. ICAO’nun kendisi, “benzer görünümlü dolandırıcılık”, suç teşkil eden veri toplama, sistem kesintileri ve yüz tanıma sistemlerinde yanlış reddetme olasılığı gibi riskleri kabul ediyor.

Dünya çapında çeşitli şirketler tarafından doğrulama sistemlerinin geliştirilmesi karmaşıklığa başka bir katman daha ekliyor. Mozilla’da küresel ürün politikası direktörü olan Udbhav Tiwari, “Bu sistemlerin ne kadar güvenli olduğunu gerçekten bilmiyoruz,” dedi. “Gerçek şu ki, bu şirketlerin hepsi bu sistemleri çoğunlukla son derece özel mülkiyetli yöntemlerle geliştiriyor.”

Güvenlik şirketi Entrust’ta dijital kimlik çalışmalarına liderlik eden Adam Tsao, Wired’a bir diğer endişenin de verileri kimin işleyeceğine, kimin erişebileceğine, hangi nedenlerle erişebileceğine ve kullanımı üzerinde ne kadar kontrole sahip olduklarına ilişkin olduğunu söyledi. Tsao, giderek dijitalleşen dünyamızda veri paylaşımına yönelik kesin ve kontrollü bir yaklaşımın savunuculuğunu yapıyor. İdeal senaryonun, yalnızca gerekli bilgileri, sınırlı bir süre için, uygun taraflara ve belirli amaçlar için sağlamayı içerdiğini öne sürüyor. Ancak Tsao, veri yönetiminde bu düzeyde kesinliğe ulaşmanın önemli zorluklar sunduğunu kabul ediyor.

Belki de şaşırtıcı olmayan bir şekilde, bu sistemlerin uygulanması tartışmasız olmadı. Hindistan’da, Digi Yatra yüz tanıma biniş sistemi tanıtımı ve kayıt süreçleri nedeniyle eleştirilere maruz kaldı. İnternet Özgürlük Vakfı’ndan Disha Verma, “Hindistan’da gerçekleşme şekli artık gönüllü değil ve artık hükümeti veya başka birini sorumlu tutabileceğimiz bir şey değil,” dedi.

Digi Yatra sistemi ülke genelinde 24 havalimanında faaliyet gösteriyor ve 2025 yılında yabancı vatandaşlara açılması bekleniyor. Bu arada, Hindistan’da kimlik teknolojisinin otellere ve tarihi anıtlara uygulanması planlandığı için sistemin ortaya çıkardığı gizlilik ve uyumluluk sorunları daha da artacak.