Nissan Hisseleri, Honda Birleşme Görüşmeleri Sonrası %24 Artış Gösterdi

Az önce ne oldu? Elektrikli araçlarla ilgili konuşmaların çoğu Tesla ve BYD gibi daha yeni otomobil üreticilerine odaklanırken, Ford ve Honda gibi geleneksel devler benzinle çalışan araçlardan geçiş yapmaya çalışıyor. Honda, işbirlikleri aracılığıyla EV pazarına girmek için yıllarca uğraştı ancak son raporlar, artık tam bir birleşmenin masada olabileceğini gösteriyor.

Kaynaklar yakın zamanda Nikkei Asia’ya Nissan ve Honda’nın daha sonra bir birleşme müzakeresi olasılığıyla ortak bir holding şirketi oluşturmak için bir mutabakat zaptı imzalamaya doğru ilerlediğini bildirdi . Rapor, Nissan’ın Tokyo Borsası’ndaki hisse senedi fiyatında %23,7’lik bir artışa yol açarken Honda’nın hisse senedi yaklaşık %3 düştü .

Honda, büyüyen elektrikli araç pazarındaki konumlarını güçlendirmek için Nissan ile birleşmeyi planladıkları yönündeki spekülasyonları yatıştırmaya çalıştı . İki şirket EV geliştirme için kaynakları birleştirmeyi planlasa da henüz somut bir karar alınmadı.

Buna karşılık Honda, Mart ve Nisan aylarında Nissan ve Mitsubishi ile bileşenleri ve AI araştırmalarını paylaşma taahhütlerini yineledi ve hala çeşitli olasılıkları değerlendirdiklerini vurguladı. Nissan ve Honda bir araya geldiğinde, Toyota ve Volkswagen’in ardından satışlara göre dünyanın üçüncü büyük otomotiv grubu haline gelecekti.

Diğer geleneksel otomobil üreticileri gibi, iki Japon şirketi de Tesla ve BYD gibi daha genç, EV yerli devlerine kıyasla EV pazarına girmekte biraz yavaş davrandılar. Elon Musk’ın ABD merkezli şirketi, dünyanın en değerli otomobil üreticisi ve 1 trilyon doların üzerinde değere sahip tek şirket.

Bu arada, 108 milyar dolarlık piyasa değeriyle üçüncü sırada yer alan Çin’in BYD’si, oldukça uygun fiyatlı yeni araçlarla sektörü altüst etti. Şirketin bazı modelleri belirli bölgelerde 10.000 doların altında perakende satış fiyatına satılıyor ve bu da ABD ve AB’nin Çin EV’lerine ve diğer temiz enerji ürünlerine sert tarifeler uygulamasına yol açtı. Maliyet, EV benimsenmesinin önündeki en büyük engel oldu ve diğer şirketler fiyatları düşürmek için mücadele etti.

Honda daha önce EV’ler geliştirmek için Sony ve GM ile iş birliği yapmayı planladığını duyurmuştu . İkinci girişim, 2027’den itibaren düşük maliyetli araçlar üretmeyi amaçlıyor.

Japon otomobil üreticisi, 2040 yılına kadar tamamen sıfır emisyonlu araçlara geçmeyi ve 2050 yılına kadar karbon nötrlüğüne ulaşmayı planlıyor. Honda’nın ABD merkezli EV filosu şu anda birkaç hibrit otomobil ve iki tamamen elektrikli SUV içeriyor: 47.000 dolardan başlayan fiyatlarla 2024 Prologue ve 50.000 dolardan başlayan fiyatlarla 2025 CR-V Fuel Cell. Nissan’ın şu anki amiral gemisi tamamen elektrikli modelleri arasında 39.590 dolardan başlayan fiyatlarla 2024 Ariya ve 28.140 dolardan başlayan fiyatlarla 2025 Leaf yer alıyor.