Dolar 35,3743
Euro 36,4897
Altın 2.999,93
BİST 10.075,17
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 11°C
Parçalı Bulutlu
İstanbul
11°C
Parçalı Bulutlu
Pts 15°C
Sal 16°C
Çar 16°C
Per 16°C

İçine Doğru Kaybolan Kapılarıyla Devrim Yaratan BMW Z1’in Zamana Meydan Okuyan Özellikleri

İçine Doğru Kaybolan Kapılarıyla Devrim Yaratan BMW Z1’in Zamana Meydan Okuyan Özellikleri
REKLAM ALANI
28 Aralık 2024 16:54 | Son Güncellenme: 29 Aralık 2024 11:13
20
Onu diğerlerinden ayıran en çarpıcı özelliği ise şüphesiz ki içeriye doğru kaybolan kapıları. 1980’lerin sonlarına doğru tanıtılan bu model, o zamana bakınca otomotiv dünyasına âdeta meydan okuyan bir yenilik sunmuş oldu.

BMW’nin Z serisi roadster serisinin de ilk modeli olan ve markanın sınırlı sayıda ürettiği Z1’in öne çıkan özelliklerini hatırlayarak biraz eskiyi yâd edelim.

BMW Z1: Geleceğin kapılarını aralayan tasarım.

 

ARA REKLAM ALANI

Klasik açılır-kapanır mekanizmalara alternatif olarak geliştirilen BMW Z1’in kapıları, butona basıldığında aşağı doğru kayarak gövdenin içine saklanıyordu.

O dönem için radikal bir fikir olmasının yanı sıra aerodinamik ve pratik bir çözüm de sunmuş oluyordu. Dar otopark alanlarında ve sıkışık sokaklarda BMW Z1’in kapıları kurtarıcı gibiydi.

Bir diğer ilginç özelliği ise kapıların tamamen açık olduğu anda bile aracın kullanılabilir olmasıydı. Güvenlik sorunu algısı yarattığı da oluyordu ancak farklı bir deneyim ve özgürlük hissi verdiği de aşikâr.

BMW Z1’in kapıları elbette dikkat çekiciydi ama bu modelin büyüsü sadece bu detayda saklı değildi.

 

1988-1991 yılları arasında üretilen Z1, modern ve minimalist tasarımıyla dönemin alışılmış çizgilerinin dışına çıktı. Çıkarılabilir plastik paneller, hafifliği ve tamir kolaylığını bir arada sunuyordu. Paneller sayesinde kullanıcılar istedikleri renk kombinasyonlarını uygulayabiliyordu. Bu da araca kişiselleştirme konusunda bir avantaj sağlıyordu.

Kalbinde güçlü bir motor yatıyor.

 

Kaputun altına da bakalım. BMW 325i modelinden alınan 2,5 litrelik sıralı altı silindirli bir motor bulunuyordu. 170 beygir gücü üreten bu motor, aracı 0’dan 100 km/s hıza yaklaşık 8 saniyede çıkarabiliyordu.

5 ileri manuel şanzımanla kombine edilen motor, sürüş keyfini bir üst seviyeye taşıyordu. Maksimum hızı ise 225 km/s idi. Bu rakamlara bakınca BMW Z1’in bir tasarım harikası olmasının ötesinde performans odaklı bir spor otomobil olduğunu da görüyoruz.

Arka süspansiyonda kullanılan çok noktadan bağlantılı sistem ise o dönemde bir ilkti. Bu yenilik, sürüş konforu ve yol tutuş performansını artırarak, BMW’nin “sürüş keyfi” mottosunu tam anlamıyla yaşatıyordu.

Sınırlı üretim, büyük etki yarattı.

 

BMW Z1, markanın nadir üretilen arabalar listesinde yer alıyor. BMW Z1’den sadece 8 bin adet üretildi ve bu da onu koleksiyon arabası hâline getirdi.

Avrupa pazarında ilgi görmesinin yanı sıra ABD’de resmî olarak hiç satılmaması da arabayı daha özel kıldı. Günümüzde iyi durumdaki bir Z1 hem tasarımı hem de az bulunurluğu sayesinde oldukça yüksek değerlere alıcı bulabiliyor.

Kısacası içine doğru kaybolan kapılarıyla mühendisliğin sınırlarını zorlayan BMW Z1, aynı zamanda dönemin cesur vizyonu olarak karşımızda.

Siz bu tasarımı nasıl buldunuz? Bugün olsa tercih eder misiniz


EN SON TV sitesinden daha fazla şey keşfedin

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

REKLAM ALANI
YORUMLAR

Lütfen görüşlerinizi bize yazın

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

EN SON TV sitesinden daha fazla şey keşfedin

Okumaya devam etmek ve tüm arşive erişim kazanmak için hemen abone olun.

Okumaya Devam Edin