Chery’den Güvenlikte Yeni Bir Dönem: İlkler ve Yenilikler

Bu kapsamda, güvenliğin cinsiyeti ve tarafı olmayacağı
görüşünü savunan Chery, ürün güvenliği tasarımının ilk
aşamalarından itibaren, kadın fiziksel özelliklerini (boy: 1,58 m,
ağırlık: 49 kg) yansıtan özel çarpışma testi mankenleri
tanıttı. Bu mankenler, kadın araç güvenliğine
odaklanan çok sayıda çarpışma testinde kullanılıyor ve ortaya çıkan
veriler ürün geliştirmenin temelini oluşturuyor. Kadın manken
testleri, sadece potansiyel sorunları tespit etmekle kalmayıp aynı
zamanda araç tasarım felsefesinin evrimini yönlendirmede de önemli
rol oynuyor.

Dünyanın önde gelen otomotiv üreticilerinden Chery, yeni nesil
teknolojilere sahip yenilikçi modelleriyle kullanıcıların hayatını
kolaylaştırırken sürüş güvenliğine yönelik yatırımlarını da
sürdürüyor. Marka, bir yandan güvenlikten en yüksek skorları alan
modellerini sürekli olarak geliştirirken diğer taraftan da dikkat
çekici sektöre yön verecek çalışmalara imza atıyor. Bu kapsamda
Chery yeni çarpışma testi mankenlerini tanıttı.

Kadınların güvenliği göz ardı
edilemez!

Asırlık endüstriyel gelişim tarihinde güvenlik testleri, her
zaman sır niteliğinde bir veri boşluğu barındırdı. Çarpışma testi
mankenleri, ortalama erkek fiziksel özelliklerine göre tasarlandı
ve uzun zamandır küresel otomotiv endüstrisinin güvenlik
standartlarına hâkim durumda. Bunun sonucu olarak tipik şekilde
daha küçük gövde iskeletine, farklı kas yoğunluklarına ve kemik
yapılarına sahip kadınların karşılaştığı riskler olması gerektiği
gibi ele alınamıyor. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği
İdaresi’nin (NHTSA) yaptığı bir araştırmaya göre, kadınların benzer
kazalarda ciddi yaralanmalara maruz kalma olasılıkları erkeklere
göre yüzde 73, hayatını kaybetme olasılıkları ise yüzde 17 daha
fazla. Güvenliğin cinsiyeti ve tarafı olmayacağı görüşünü savunan
Chery, ürün güvenliği tasarımının ilk aşamalarından itibaren, kadın
fiziksel özelliklerini (boy: 1,58 m, ağırlık: 49 kg) yansıtan özel
çarpışma testi mankenleri tanıttı. Bu mankenler, kadın araç
güvenliğine odaklanan çok sayıda çarpışma testinde kullanılıyor ve
ortaya çıkan veriler ürün geliştirmenin temelini oluşturuyor. Kadın
manken testleri, sadece potansiyel sorunları tespit etmekle
kalmayıp aynı zamanda araç tasarım felsefesinin evrimini
yönlendirmede de önemli rol oynuyor. Chery’nin güvenlik alanındaki
hassas yaklaşımı, yıllar geçtikçe araştırma, test ve üretimin her
aşamasına nüfuz eden kapsamlı bir “güvenlik eşitliği” sistemine
dönüştü.

Chery’den milyonlarca kullanıcıya güvenlik!

“Güvenlik eşitliği” sadece verileri iyileştirmekle ilgili değil;
tasarım felsefelerini dönüştürmekle de ilgili. Chery, kadınların
otomobil kullanma alışkanlıkları konusunda derin bir anlayışa
sahip. Fizyolojik farklılıklar nedeniyle kadınlar daha geniş bir
görüş alanı ve daha kontrollü bir sürüş pozisyonu için koltuklarını
genelde daha önde olacak şekilde ayarlıyor. Chery, bunu hesaba
katarak çarpışma testlerinde bir kadının sürüş pozisyonunu ve
koltuk ayarını kullanarak; önden, yandan ve ofset olmak üzere
birden fazla açıdan çarpışma testleri gerçekleştirdi. Bu yaklaşım,
aracın yapısal tasarımında ek güvenlik ve ek çarpışma koruması
sağlıyor. Chery’nin güvenlik taahhütlerinin temelini güçlü teknik
beceriler oluşturuyor. Chery, henüz 2008 yılında, 150 milyon RMB
(Çin Yuanı, yaklaşık 750 milyon lira) yatırım yaptı ve 2010 yılında
faaliyete geçen kendi çarpışma test merkezini inşa etti. O
yıllarda, Asya’daki en büyük çarpışma test merkezi ve küresel
olarak dördüncü en büyük çarpışma testi merkeziydi. Merkezde, Chery
araçlarının güvenlik performansını önemli ölçüde artıran; tam araç
çarpışması, simüle edilmiş çarpışma, yaya koruması ve güvenlik
bileşeni testleri için temel laboratuvarlar yer alıyor. Chery
Çarpışma Testi Merkezi, uluslararası seviyede gelişmiş test
sistemleri kullanıyor ve Euro-NCAP dahil olmak üzere altı büyük
küresel çarpışma testi kuruluşunun standartlarına uygun. Ayrıca 80
adedin üzerinde uluslararası yasal düzenlemenin test şartını da
karşılıyor. Chery, güvenlik teknolojisi araştırmasında ve
geliştirmesinde küresel standartlara her zaman bağlı kalmaya devam
ediyor. Elbette bu hem lüks hem de giriş seviyesi modellerin “beş
yıldızlı güvenlik” deneyimi sunmasını sağlıyor. Her yeni araç,
geliştirme aşamasından pazara sunulma anına kadar 80 ila 100 titiz
çarpışma testinden geçiyor ve yıllık ortalama test yatırımı 50
milyon RMB’yi (yaklaşık 250 milyon lira) aşıyor.

Chery için önce güvenlik ama eşit güvenlik!

Chery’nin en önemli SUV modellerinden olan TIGGO 8, şirketin
geliştirme süreci boyunca kapsamlı tüm araç çarpışma testlerinden
geçti ve araç 160 adedin üzerinde zorlu çarpışma simülasyonuna tabi
tutuldu. TIGGO 8, 2024 yılında olağanüstü güvenlik performansının
ve genel kalitesinin bir kanıtı olarak prestijli A-NCAP’ten 5
yıldızlı güvenlik derecesini kazandı ve Chery’nin otomotiv
güvenliğindeki uzmanlığını teyit etmiş oldu. Chery, kadın çarpışma
testi mankenlerinden tüm ürün gamının küresel beş yıldızlı güvenlik
standartlarına uyumuna kadar, “güvenlik eşitliği” ve “önce
güvenlik” felsefesine olan bağlılığıyla küresel kullanıcıların
güvenini kazandı. Chery, güvenlik teknolojisinin sınırlarını
zorlamaya devam ederek her sürücünün ve yolcunun eşit güvenlik
korumasından yararlanmasını sağlayacak ve dünya genelinde her yolcu
için daha güçlü bir güvenlik temeli oluşturacak.